현재 다양한 산업에서 사용되는 오래된 파쇄기는 대부분 1940년대와 1950년대의 구조와 파쇄 메커니즘이 낙후되어 있으며, 많은 제조업체에서는 광산에서 광석을 파쇄하는 데 사용되는 장비를 빌려오기도 합니다. 위 두 가지의 분쇄 효과는 매우 낮습니다. (1) 분말 비율은 일반적으로 25~30%로 높으며 유용한 재료의 대부분은 분쇄 후 쓸모 없는 분말이 됩니다. (2) 1차 수율이 50% 미만이고 초-입자 크기의 비율이 커서 두 번 분해해야 합니다. (3) 장비 유지 보수 비용이 높습니다. 그 결과는 막대한 경제적 손실과 산업에너지 낭비로 이어진다. 합금철 시스템에서만 오래된 분쇄기를 사용함으로써 발생하는 직접적인 경제적 손실은 연간 3천만 위안에 달하며, 다른 시스템은 더욱 심각합니다. 이 상황을 바꾸려면. 현재 이 모델은 제품 시리즈를 구성할 예정이다. 입자 크기 및 수율에 대한 사용자의 다양한 요구 사항에 따라 설계할 수 있습니다.
구조 원리 및 특성
1.1 구조와 원리에 대한 간략한 설명,미네랄 사이저동력, 파쇄 및 전달 세 부분으로 구성되며, 전달 시스템은 모터 커플링, 감속기, 커플링 - 크러셔 구동 샤프트(고정 톱니 롤러), 기어 전달 메커니즘, 크러셔 구동 샤프트(이동형 톱니 롤러)입니다. 모든 구성 요소는 분쇄 원리로 용접된 상자 베이스에 설치됩니다. AV- 모양의 분쇄실은 상대적으로 회전하는 두 개의 치형 롤러 사이에 형성됩니다. 재료는 윗입구부터 투입된 후 롤러의 회전에 따라 아래로 내려갑니다. 두 롤러는 같은 속도로 회전할 수도 있고 다른 속도로 회전할 수도 있습니다. 두 톱니 사이의 간격을 조정하여 서로 다른 입자 크기를 얻을 수 있으며 톱니 마모로 인해 확대된 롤 폭을 보상할 수 있습니다.
1.2 주요 기술 매개변수 공급 크기: 40~80mm 배출 크기: 8~25mm 분말 비율(< 8mm):< 1.3.1 Roll tooth shape and tooth layout after the test optimization, the crusher has a unique crushing effect and good casting performance of the pyramid teeth, the tooth shape Angle is also optimized, with a small crushing force can be broken into 34 small pieces, superior to other tooth shape. At the same time, only one kind of tooth plate can realize the staggered arrangement of the upper teeth of the two rollers, forming a qualified particle size tolerance space, and splitting the material. The old crusher is mostly axial strip teeth, and the two mixed materials for extrusion crushing, crushing particle size can not be guaranteed, a low yield, high powder rate. SGP crusher with a new tooth shape and tooth layout design to eliminate the disadvantages of the above old crusher.
1.3.2 롤 조립 광물 사이저 각 롤은 T-볼트로 여러 개의 팔각형 바퀴에 고정된 8개의 고크롬 주철판으로 구성됩니다. 치판이 더 이상 사용할 수 없을 정도로 마모된 경우 폭약볼트를 하나씩 빼서 분해할 수 있으며, 샤프트, 휠번호, 치판, 베어링 등으로 구성된 샤프팅 전체를 상하로 들어올릴 필요가 없어 설치가 매우 편리합니다. 현재 미국의 고급 국제 분쇄기의 톱니 롤러는 축을 따라 여러 개의 톱니 링으로 조립되어 있으며 마모 후 롤러 톱니를 수리할 수 있습니다. 즉, 톱니 표면에 3~4mm 텅스텐 카바이드 층을 표면화하고 수리 비용은 고크롬 주철 톱니판 교체와 비슷하며 내마모성도 가깝지만 전체 샤프트를 앞뒤로 들어야 하기 때문에 유지 관리 검사가 불편하고 수리가 가능합니다. 기간이 길고 생산이 빡빡할 때 치판의 분해 및 교체가 적시에 편리합니다.
1.3.3 전송 메커니즘 기존 크러셔의 전송 모드는 대부분 한 쌍의 비표준 초-긴 톱니 기어 전송이 있는 두 개의 롤러입니다. 휠베이스가 변경되면 긴 톱니는 여전히 메쉬를 유지할 수 있으므로 두 롤 톱니는 상대적으로 고정된 위치 관계를 갖지만 중심 거리가 변경되기 때문에 기어가 정상적인 메쉬를 보장할 수 없습니다. 구동이 매끄럽지 않고 소음이 심하며 기어 수명도 짧습니다. 광물 선별기는 두 개의 롤 중 한쪽 끝에 지지되는 4개의 기어와 기어 브래킷의 다른 쪽 끝에 지지되는 4개의 기어로 구성됩니다. 두 개의 롤은 네 개의 기어 브래킷으로 서로 연결됩니다. 이 시스템은 두 롤이 공기에 맞춰 조정될 때 변속기 기어의 정상적인 맞물림이 일정하게 유지되도록 보장합니다. 이는 오래된 장-변속기로 인한 불안정한 변속기, 큰 소음 및 짧은 기어 수명 문제를 제거하고 부드러운 변속기를 구현하며 변속기 효율을 향상시킵니다.