광업, 야금, 부두 등의 공정 설계앞치마 피더 판매일반적으로 사일로 아래에 배치되며 사일로 아래 공간이 충분하지 않거나 통로 등의 이유로 배치할 수 없는 경우가 많습니다. 따라서 창고의 엄청난 압력은 에이프런 피더와 전체 공정 섹션의 공급량 제어에 의해 모두 부담됩니다. 또한, 대형 티퍼 구성을 위한 통이 있으며, 통 입의 길이는 화물 열차 차량 길이(20-25미터)의 두 배까지 될 수 있으며, 총 압력과 충격력은 다른 공급 장비가 견딜 수 없으며, 무거운 판의 힘과 견인력에 대한 통 안의 재료의 총 압력도 매우 큽니다.
수년간의 생산 실습을 거쳐 기본적으로 모든 국내 사용자의 요구를 충족할 수 있습니다. 그러나 이 판매용 앞치마 피더에는 많은 단점이 있습니다(예: 심각한 누출, 쉬운 편차, 낮은 효율성, 높은 에너지 소비 등). 국내설계, 제조경험을 집약하고 도입기술의 소화흡수를 결합한 기초 위에서 신형 앞치마공급기("OK보드")를 설계, 제작하여 우리나라 야금, 광산, 건축자재 등 산업에 공헌하였다.
반세기가 넘는 개발 끝에 판매용 에이프런 피더는 구조 형태, 변속기 모드, 구동 토크, 제어 모드, 윤활, 밀봉, -편차 방지 및 특수 재료 분야에서 큰 발전을 이루었습니다. 그리고 기술이 발전함에 따라 에이프런 피더의 적용 범위가 더욱 광범위해졌으며, 이로 인해 다양한 공정 부문의 장비에 대한 수요가 더욱 증가하게 되었습니다. 유사한 공급 기능을 갖춘 진동 피더, 테이프 컨베이어 또는 견고한 테이프 피더는 에이프런 피더의 중요한 위치를 대체할 수 없습니다. 수년 동안 에이프런 피더의 설계 이론은 일부 컨베이어 설계 매뉴얼이나 엔지니어링 매뉴얼의 방정식과 같은 축적된 경험에 의존하는 "경험적 공식"으로 제한되었으며, 그 중 가장 초기이자 가장 유명한 것은 전 소련 엔지니어 I. Ringo가 쓴 고전 책 "Crusher mill Feeder"였습니다. 그리고 이 작품은 60년이 넘은 작품입니다. 창고 압력 하에서 재료 층 사이의 마찰이 에이프런 공급 장치의 견인력에 미치는 영향에 대해 이론적으로 분석하여 설계자가 설계 작업 및 사용자와의 의사 소통에서 명확한 이론적 근거를 가질 수 있도록 해야 합니다. 본 논문에서는 용기 출구에서의 힘을 분석하여 견인력에 대한 재료의 층간 마찰 저항의 영향을 연구합니다.
대형 에이프런 피더를 적용할 때 대용량 및 개방형 사일로의 배출 요구 사항을 충족해야 하는 경우가 많으며 사일로에서 발생하는 마찰 저항은 견인력에 큰 영향을 미칩니다. 이 이론의 연구는 전체 기계의 경제성을 보장하고 제품의 시장 경쟁력을 향상시키기 위해 고토크 감속기 선택을 위한 이론적 기초의 일부를 제공할 수 있습니다. 이는 판매용 대규모 에이프런 피더 설계에 더 중요한 의미를 갖습니다.- 본 논문에 제시된 분석 공식은 상대적으로 복잡하며, 이는 특정 값으로 대체된 후 수학적 소프트웨어로 풀 수 있습니다.
