그만큼헤비 듀티 앞치마 피더사양은 먹이통(또는 트레이)의 너비로 표시됩니다. 각 너비에는 다양한 처리량 요구 사항에 맞게 여러 측면 플레이트(또는 버킷) 높이가 있습니다. 높이가 증가함에 따라 경사계수는 증가합니다. 운반 용량 요구 사항을 충족하는 것 외에도 컨베이어 홈(또는 버킷)의 폭은 상류 공급 장비(예: 냉각기)의 사양과 관련이 있으며 천의 폭 방향의 균일성을 충족하기 위해 둘 사이의 일치에 주의를 기울여야 합니다. 이송 홈(또는 버킷) 높이의 선택은 체인 피치, 폭, 벤딩 아크 반경 등과 관련된 벤딩 아크 섹션에서 직물의 용이성, 작동 부품의 안정적인 이동 및 자재의 쉬운 하역 요구 사항을 충족해야 합니다. 일반적으로 200~400mm이며, 처리량을 충족하는 경우 작은 폭과 큰 높이의 에이프런 피더를 사용하는 것이 좋습니다. 클링커 에이프런 피더 사양과 가마 생산량 사이의 일반적인 관계는 표 2에 나와 있습니다. 에이프런 피더 견인 체인은 일반적으로 슬리브 롤러 체인 또는 단조 체인입니다. 앞치마 피더 사양은 630mm 이상, 이중 체인 사용, 630mm 이하에서는 단일 체인을 사용할 수 있습니다. 체인의 주요 매개변수는 피치와 파단 하중입니다. 일반적으로 사용되는 체인 피치는 체인의 실제 최대 장력에 따라 250과 315입니다. 그런 다음 특정 안전 계수를 고려하고 적절한 절단 하중을 가진 체인을 선택하십시오. 스프로킷의 톱니 수는 일반적으로 홀수이므로 스프로킷의 수명을 연장하기 위해 이중 절단 톱니가 자주 사용됩니다. 스프로킷 톱니 수는 하중, 전달 속도 및 움직임의 부드러움과 관련이 있습니다. 이송 속도와 피치가 변하지 않은 경우 톱니가 많을수록 스프로킷 속도가 낮아지고 단위 시간당 맞물리는 톱니 수가 적어집니다. 톱니가 두꺼울수록 스프로킷의 수명이 길어지지만 스프로킷 샤프트의 토크가 증가하고 속도비가 더 큰 감속기를 선택해야 합니다. 예를 들어 Z=7.5에 대해 첫 번째 휠 =7.5은 속도비가 약 60% 증가합니다. 헤드와 테일 휠은 서로 다른 하중을 받고 큰 차이로 인해 동일한 마모 및 경제적 이유에 따라 헤드에서 테일 휠까지 12.5/7.5, 10.5/7.5, 8.5/7.5 등과 같은 다양한 기어 조합을 갖는 경우가 많습니다.
백스톱의 기능은 브레이크의 기능과 동일하지 않습니다. 백스톱은 반전을 방지하도록 설정됩니다. 브레이크는 속도를 늦추고 정지 상태를 유지하도록 설계되었습니다. 백스톱의 경우 시스템을 다시 시작하면 백스톱이 자동으로 감소합니다. 브레이크의 경우헤비 듀티 앞치마 피더브레이크를 수동으로 제거한 경우에만 계속 작동합니다. 위쪽으로 변속기를 기울일 때 갑작스러운 정전이나 비상 정지로 인해 에이프런 피더가 관성적으로 정지할 수 있는 경우 일반적으로 브레이크를 설정할 필요가 없지만, 베어링 부분에 아직 재료가 있기 때문에 에이프런 피더가 역전되어 자동차 사고가 발생하므로 백스톱 설정이 필요합니다. 에이프런 피더에는 일반적으로 내부 링이 회전하고 외부 링이 고정된 롤러 오버리치 클러치와 웨지 오버리치 클러치가 있습니다. 백스톱의 설치 위치는 스프로킷 샤프트(저속 샤프트, 150r/min 이하), 감속기 중간 샤프트(중속 샤프트, 150-700r/min) 및 모터 샤프트에 연결된 샤프트(고속 샤프트, 700-3000rmin)입니다. 안전성과 신뢰성의 관점에서 저속 샤프트에 설정하는 것이 가장 안전합니다. 이때 힘 시스템이 가장 짧기 때문에 변속기 시스템의 나머지 샤프트가 샤프트를 부러뜨릴 때 사고 가능성을 방지할 수 있지만 백스톱 토크가 더 크고 더 큰 사양의 백스톱을 선택해야 합니다. 중속 및 고속 샤프트에 백스톱을 설정하면 힘 시스템이 길어지고 백스톱 샤프트와 스프로킷 샤프트 사이의 샤프트가 스트레스를 받아 안전성이 상대적으로 열악하지만 백스톱 토크가 작고 사양이 더 작은 백스톱을 선택할 수 있습니다. 또한 저속 샤프트에 백스톱을 설치하면 롤러 또는 샤프트의 슬라이딩 속도 및 슬라이딩 거리가 더 작아지고 롤러 또는 쐐기 및 궤도의 마모가 상대적으로 작아 서비스 수명이 길어집니다.
에이프런 피더의 유형 및 사양은 이론적인 운반 용량, 운반 속도 및 경사각에 따라 결정됩니다. 그런 다음 프로세스 레이아웃에 따라헤비 듀티 앞치마 피더(주로 에이프런 피더 헤드 및 테일 휠 수평 투영 길이 및 운반 높이) 필요한 축 동력 및 견인 체인 장력을 계산하고 특정 안전 계수를 가진 체인을 선택하고 전달 시스템을 구성합니다. 마지막으로 전달 시스템에 의해 결정된 실제 운반 속도와 작동 부품의 중량에 따라 운반 용량, 축 동력 및 견인 체인 장력이 계산됩니다.
