현재 중국의 석탄심층가공기술은 아직 개발되지 않았고 이용도가 낮으며 에너지 소비가 높고 효율이 낮으며 오염과 낭비가 심각한 현상으로 일련의 환경오염, 자원경색 등 문제를 일으키고 있다. 석탄과 같은 재생 불가능한 자원의 감소와 "더 파쇄하고 덜 분쇄하는" 신기술 제안으로 인해 국내에서는 대형 감속기에 대한 수요가 증가했습니다.미네랄 사이저나날이 늘어나게 됩니다. 최근 몇 년 동안 대형 감속기 상자 이중-치형 롤러 크러셔에 대한 국내 연구는 특히 파쇄 이론, 재료 특성, 파쇄 치형, 파쇄 치 레이아웃, 파쇄 치 재료 및 열처리 및 기타 측면에서 빠른 발전 추세를 보였지만 연구의 다른 측면은 외국 수준에 가깝지만 여전히 제품의 종합적인 성능을 더욱 향상시켜야 합니다.
특정 모델의 연구 개발을 목표로 하는 본 논문에서는 위의 사항에 중점을 두고 다른 모델의 유사한 설계에 대한 참고 자료를 제공합니다. 탄광의 실제 수요에 따라 최근 몇 년간 국내외에서 동일한 유형의 기어 크러셔를 비교한 결과 개발된 모델의 기술 매개변수가 제시되고 관련 이론적 계산이 수행되어 전체 기계 구성 요소를 선택하는 기초를 제공합니다. 전반적인 기술 계획에 따라 기계, 제어 및 유압 하위 시스템의 구체적인 구현 방법이 제공됩니다. 파쇄 재료의 구성 및 기계적 특성을 목표로 파쇄 효과의 다양한 요소 분석을 기반으로 파쇄 톱니의 형상, 파쇄 톱니의 설치 구조, 파쇄 톱니의 배치 형태, 파쇄 톱니의 재료 및 열처리 공정을 각각 연구하고 특정 유형의 기어 톱니 파쇄기의 핵심 기술 매개 변수를 결정합니다. 파쇄기의 3차원-모델은 Solidworks를 통해 확립되었으며, 이는 파쇄기 현장 조립에 대한 지침을 제공했습니다.- 공학적 실습을 바탕으로 다양한 하중 조건에서 부러진 치아 치관의 최대 응력 및 변위 값의 변화를 유한 요소법을 기반으로 연구했습니다. ANSYS Workbench 소프트웨어는 파쇄 크라운을 최적화하고 분석하는 데 사용됩니다. 이는 파쇄 크라운을 더 가볍게 만들고 파쇄 크라운의 최대 응력과 변형을 더욱 감소시키며 파쇄 크라운의 기계적 특성을 크게 향상시킵니다. 치아 분쇄기는 탄광에서 성공적으로 개발 및 테스트되었습니다. 현장시험 데이터의 통계적 분석을 통해 파쇄기의 기술설계지표에 도달하고, 파쇄모드에서의 광물 선별기의 구조설계, 파쇄치의 형상 및 파쇄치의 배열의 합리성을 검증한다.