일탈의 주요 원인앞치마 피더 판매헤드 드라이브 샤프트의 스프라켓 두 개가 동기화되지 않았으며 편차의 원인이 분명하다는 것입니다. 예방과 치료 방법은 올바른 약을 처방하는 것, 우선 싹을 틔우는 것뿐입니다.
1. 비틀림 강성 계산 공식에 따라 샤프트 끝 직경을 계산하거나 유추하여 허용 견인력을 주요 기초로 삼습니다. 예를 들어, 판매되는 GBL1000 앞치마 공급 장치의 허용 견인력은 약 50kN이고 축 끝 직경은 110mm이며 GBL1200 앞치마 공급 장치의 허용 견인력은 약 75kN이며 축 끝 직경은 130mm입니다. 에이프런 피더에는 메인 샤프트가 하나만 있으므로 더 무거운 것을 선택하는 것이 좋습니다. 신뢰성이 가장 중요합니다.
2. 제조 공정에서는 두 개의 기어 톱니가 동기화되고 메인 샤프트의 두 개의 키홈이 동일한 원통형 버스에 있는지 확인합니다. 현재 메인 스프로킷은 강판 CNC 가스 절단 기어 톱니로 만들어지며 휠 하중으로 용접되고 구멍을 마친 후 키홈에 삽입되고 정확성을 보장하기 위해 템플릿으로 조심스럽게 표시됩니다.
3. 검사를 위해 설치된 스핀들 구성 요소를 플랫폼에 놓고 작동 방향에 따라 고급 기어 톱니를 연마합니다.
4. 헤드스톡에 장착된 메인 샤프트의 두 베어링 시트 양쪽에 고정 철을 용접하고 두 베어링 시트를 단단히 고정합니다. 이는 베어링 시트 볼트가 전단으로부터 보호되도록 하는 일본 회사의 관행을 참조한 것으로, 핀 위치를 찾는 것보다 더 간단하고 안정적입니다. 이 방법은 심압대 장력 조절 시트에도 사용해야 하며 스톱 아이언을 용접하여 고정합니다.
5. 일반 설치 중에 판매용 에이프런 피더는 산업 설치 표준을 준수해야 하며 스핀들 축이 스케일의 세로 중심선에 수직이고 대칭 중심선이 컨베이어의 세로 중심선과 일치하는지 확인해야 합니다.
6. 실행 중인 스케일러가 벗어나는 경우 위의 논의에 따라 이유를 하나씩 분석할 수 있습니다. 디버깅 후 용접 블록 철을 추가하여 수정하십시오. 편차가 너무 심하지 않은 경우 중력에 의해 편차가 수정될 수 있습니다. 즉, 한쪽으로 편향된 베어링 시트가 중력으로 인해 적절하게 올라가 반대쪽으로 편향됩니다. 자체 정렬 베어링은 일반적으로 스핀들에 사용되며 몇 도의 편차가 작동을 방해하지 않기 때문에 이 방법이 간단하고 효과적이라는 것이 실습을 통해 입증되었습니다.
