스크류 컨베이어는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다
1) 구조가 비교적 간단하고 비용이 저렴하다[4].
2) 안정적인 작업, 유지보수 및 관리가 용이합니다.
3) 컴팩트한 크기, 작은 단면 크기 및 작은 바닥 공간. 항구에서 하역 작업을 하는 동안 해치와 객차에 쉽게 출입할 수 있습니다.
4) 밀봉된 운송이 실현될 수 있으며, 이는 날아다니는 뜨겁고 강한 냄새가 나는 물질의 운송에 유리하며, 환경 오염을 줄이고 항만 근로자의 작업 조건을 개선할 수 있습니다.
5) 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다. 수평 스크류 컨베이어는 운반 라인의 어느 지점에서나 로드 및 언로드가 가능합니다. 수직 스크류 컨베이어에는 상대적으로 스크류{2}}형 회수 장치가 장착되어 회수 성능이 우수합니다.
6) 역방향으로 이송할 수도 있고 동시에 두 방향, 즉 중심을 향하거나 중심에서 멀어지는 방향으로 컨베이어를 이송할 수도 있습니다.
7) 단위 에너지 소비량이 상대적으로 크다.
8) 운반 과정에서 재료가 부서지고 마모되기 쉽고 나선형 블레이드와 홈통도 심각하게 마모됩니다.
구조
(1) 스크류 컨베이어의 나선형 블레이드에는 솔리드 나선, 벨트 나선 및 블레이드 나선의 세 가지 유형이 있습니다. 견고한 나선형 표면을 s 방법이라고 합니다. GX형의 나선형 피치는 블레이드 직경의 0.8배입니다. LS형 스크류 컨베이어는 분말 및 입상 물질 운반에 적합합니다. 벨트 나선형 표면은 D 제조 방법이라고도 합니다. 나선형 피치는 나선형 블레이드의 직경과 동일하므로 분말 및 소형 재료 운반에 적합합니다. 블레이드형 나선형 표면은 사용량이 적고 주로 점도와 압축성이 높은 물질을 운반하는 데 사용됩니다. 운반 과정에서 교반과 혼합이 동시에 완료됩니다. 나선형 피치는 나선형 블레이드 직경의 약 1.2배입니다.
(2) 스크류 컨베이어의 스크류 블레이드에는 왼쪽-방향과 오른쪽-방향의 두 가지 회전 방향이 있습니다.
(3) 스크류 컨베이어의 종류에는 수평 고정 스크류 컨베이어와 수직 스크류 컨베이어가 포함됩니다. 수평 고정 스크류 컨베이어가 가장 일반적으로 사용되는 유형입니다. 수직 스크류 컨베이어는 짧은 거리에서 자재를 들어 올리는 데 사용됩니다. 운반 높이는 일반적으로 8m 이하입니다. 나선형 블레이드는 견고한 표면 유형입니다. 필요한 공급 압력을 보장하려면 수평 나사 공급이 있어야 합니다.
(4) LS 및 GX 스크류 컨베이어의 재료 배출구 끝 부분에는 역 스크류를 1/2 ~ 1 바퀴 돌려 끝 부분이 분말에 의해 막히는 것을 방지해야합니다.
(5) 스크류 컨베이어는 스크류 본체, 입구 및 출구, 구동 장치의 세 부분으로 구성됩니다.
스크류 기계 본체는 헤드 베어링, 테일 베어링, 서스펜션 베어링, 스크류, 케이싱, 커버 플레이트 및 베이스로 구성됩니다.
구동장치는 모터, 감속기, 커플링, 베이스로 구성됩니다.
애플리케이션
스크류 컨베이어는 식품 산업, 건축 자재 산업, 화학 산업, 기계 제조 산업, 운송 산업 등 국가 경제의 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 스크류 컨베이어는 주로 다양한 분말, 입상 및 소형 블록 재료를 운반하는 데 사용됩니다. 운반되는 벌크 자재에는 곡물, 콩, 밀가루 및 기타 곡물 제품, 시멘트, 점토, 모래 및 기타 건축 자재, 소금 및 알칼리가 포함됩니다. , 화학 비료 및 기타 화학 물질은 물론 석탄, 코크스, 광석과 같은 대량 벌크화물. 스크류 컨베이어는 부패하기 쉽고 점성이 있고 크기가 크며 쉽게 응집되는 재료를 운반하는 데 적합하지 않습니다. 벌크 자재 운반 외에도 스크류 컨베이어를 사용하여 다양한 물품을 운반할 수도 있습니다. 스크류 컨베이어는 재료를 운반하는 동안 혼합, 교반, 냉각 및 기타 작업을 완료할 수 있습니다. 항구에서 스크류 컨베이어는 주로 트럭 하역, 선박 하역 작업, 창고 내 대량 자재의 수평 및 수직 운송에 사용됩니다. 재료와 직접 접촉하는 수평 스크류 샤프트를 사용하여 캐리지 양쪽에서 재료를 한 겹씩 하역하는 스크류 언로더는 수년 동안 국내 항구에서 성공적으로 사용되었습니다. 수평 스크류 컨베이어, 수직 스크류 컨베이어 및 상대 스크류 회수 장치로 구성된 스크류 선박 언로더는 국내외 벌크 화물 부두에서 점점 더 널리 사용되는 보다 진보된 연속 선박 하역 모델이 되었습니다.
