헤비 듀티 에이프런 피더광업, 금 처리, 건축 자재 및 석탄과 같은 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 기계는 주로 고정된 빈 압력으로 사일로와 깔때기 아래에 배치되며 모든 종류의 대용량 무거운 재료는 단거리의 다양한 분쇄, 스크리닝 및 운송 장비로 균일하고 지속적으로 운송됩니다. 기존의 중장비 에이프런 피더는 주로 프레임을 가지고 있으며 프레임의 두 끝 부분에는 각각 구동 휠 구동 휠, 체인 사이의 구동 휠이 제공되며 체인은 플레이트와 단단히 연결되어 있으며 플레이트는 모든 종류의 재료를 운반하는 데 사용됩니다. 체인을 조이려면 장비에 장력 조절 장치가 장착되어 있어야 합니다. 정상적인 상황에서 장력 장치는 종동 휠 측면에 설치되며 장력 장치는 스프링과 너트를 통해 종동 휠의 샤프트 위치를 조정하여 체인 2가 일정한 장력을 유지합니다. 구동휠과 종동휠 사이에 위치한 체인과 플레이트는 상부 롤러 장치와 하부 롤러 장치에 의해 지지됩니다. 기존의 작동 원리헤비 듀티 앞치마 피더: 외부 동력 장치의 작용으로 구동륜이 회전하여 체인과 피동륜을 구동합니다. 이러한 방식으로 체인과 플레이트는 구동 휠과 피동 휠을 중심으로 원을 그리며 이동하여 재료 운반을 실현합니다. 기존 휠 지지축 2개를 사이에 두고 기존 휠 지지축 길이가 짧은 기존 휠 지지축 2개가 동일한 축선상에 위치하는 기존 휠 지지장치는 기존 휠 지지축 한쪽 끝이 베어링을 통해 중공 휠 중앙에 설치되고 기존 휠 지지축 타단이 프레임에 고정된다. 기존 휠을 장착할 때에는 체인에 플레이트를 장착하고, 플레이트의 양끝이 휠에 지지되어 최종적으로 체인에 지지력을 제공하게 됩니다.
기존 바퀴 지지 장치의 주요 단점은 다음과 같습니다. 바퀴 지지 장치는 프레임의 하부에 배치되고 양쪽에 여러 그룹으로 배치되며 매달린 설치 상태에 있습니다. 휠 지지 장치는 주로 리턴 컨베이어 체인을 지지하며, 그것이 견디는 힘은 상대적으로 작습니다. 예를 들어 대형 자재가 사일로를 고르지 않게 통과하는 등 작동 시 리턴 체인이 원활하지 않고, 리턴 체인과 휠 지지 장치가 선접촉을 하고 있기 때문에 휠 지지 장치에 작용하는 최종 힘이 원활하지 않아 충격이 발생하게 된다. 바퀴 지지 장치에 내장된-베어링은 불안정한 힘의 작용으로 인해 쉽게 손상됩니다. 베어링이 손상되면 휠 지지 장치가 원활하게 작동할 수 없고 리턴 체인이 쉽게 큰 점프를 생성하여 장비가 원활하게 작동할 수 없으며 장비의 작동 부하가 증가하고 휠 지지 장치가 심각하게 손상되어 안전 위험이 발생합니다.
종래 기술의 단점을 해결하기 위해 쉽게 손상되지 않는 튼튼한 에이프런 피더 휠 지지 장치를 제공합니다. 휠 지지 장치를 구현하기 위해, 휠 지지 장치의 중앙은 휠 지지 샤프트이고, 두 개의 바퀴는 베어링 글랜드를 통해 휠 지지 샤프트에 대칭으로 배열되며, 베어링은 베어링 글랜드를 통해 휠 지지 샤프트에 제한되고, 휠 지지 샤프트의 양쪽 끝은 장비 프레임과 견고하게 연결됩니다. 또한, 차축시트가 구비되어 있으며, 이를 통해 휠지지축의 양단이 지지축에 고정적으로 연결된다.헤비 듀티 앞치마 피더액자.
